车厢可卸式环卫车 和甩挂一样方便

目前，城市生活垃圾收存面临着集点分散、数量有限，收集困难等诸多难点，致使城市环境卫生的清洁无法保证。显然，这种现状正在不断的改善，随着垃圾分类工作的逐步推进，城市环卫装备也在不断的升级更新，专门处理各种不同分类垃圾的专业垃圾车也是层出不穷。

2019年10月16日，第四届中国商用车博览会在重庆拉开序幕，除了诸多新物流模式的展望与探讨之外，众多公路运输装备齐齐亮相。其中，重庆耐德新明和工业有限公司基于重汽豪沃T5G 8X4底盘设计的可卸式垃圾运输车在展会上一并亮相。

重庆作为垃圾分类先行先试的46个重点城市之一，生活垃圾分类试点范围在不断的衍生拓展。自然，城市环卫车辆的升级也是在同步进行之中。此次展会上展出的是一辆基于重汽豪沃T5G 8X4底盘而打造的新式可卸式垃圾运输车。

由于城市环卫车辆一般作业半径较短，作业时间、线路固定。因此这，辆车采用的是排半驾驶室，更适合改装城市环卫车辆的各种监控操作设备。相对而言，对于驾驶人员，平地板的设计在整体空间方面的表现更为友好。

由于现场车辆处于锁闭状态，我们无法进入到驾驶室内进行更多的拍摄。但是从车窗外不难发现，在驾驶室中控区域设计有一个影像监控系统，这样一来即可解决城市环卫车辆作业时无法观测后方及侧面等视野盲区的痛点。

在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，自动化程度相对而言更高。

在动力系统方面，这辆重汽环卫车搭载的是一台中国重汽MC07.34-60国六发动机，排量为7升，最大输出功率248千瓦/340马力，最大输出扭矩为1250牛米。作为城市环卫车辆，毫无疑问，排放必须满足国六排放标准，这辆车也不例外。

对于一台城市环卫车辆来说，8X4底盘,重汽MCY11车桥、340马力发动机以及10挡手动变速箱，这样的配置无疑是相当强悍，强大动力输出与载重能力是这辆城市环卫车辆的典型特征。当然，这台车最大的亮点，应该在于其新式的可卸式上装。

这种城市可卸式密闭垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输车辆，在车与站的压缩箱对接时，可以实现更加自动化的操作以及更高的作业效率。

我们先来看看这种上装的结构，毫无疑问，这就是比较有意思的点了，到底是怎么装卸作业呢？先来看底盘尾部的这张图片，从框选两处即可判断，这款车的上装可以像传统自卸一样举升之外，还可以通过滑轨移动货厢，经液压开关控制尾门对运载垃圾进行倾卸处理。

另外，从外部的连接口判断，大胆猜测这款车的货厢可以直接自动卸装至地面，待垃圾转运中心重装垃圾之后，再经过装车运送至其他垃圾处理中心，进行集中处理。

当然，这种城市垃圾转运车也有极为明显的好处，相比此前传统的垃圾运输车，这种车辆的自动化程度更高，可实现垃圾密封化运输，有效地防止垃圾对人和环境的污染，提高汽车的运载效率，在安全、节能、环保、高效方面具备明显的优势。

随着垃圾分类在全国试点的不断展开，城市环卫运输装备也在不断的同步更新。虽然运载形式、作业方式以及用途各有不同，但是装备的智能化、自动化、高效的特点是整个行业的发展趋势，相信在未来会有更多的新式装备出现在我们的生活之中。

车厢可卸式垃圾车也叫做勾臂式垃圾车，可以根据需要配合各种功能变身不同的车辆功能。例如变身洒水车，压缩式垃圾车，吸粪车，餐厨垃圾车等。


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