一汽解放国五自卸车顺应政策 服务"一带一路"

众所周知，“一带一路”让基础设施和运输条件的搭建变的尤为重要，作为国民经济风向标的卡车行业自然需要主动担起责任。国车长子的一汽解放在这方面就有着不俗的表现。

“一带一路”规划

2016年，在发力载货和牵引车市场的同时，特别注重自卸车市场的一汽解放开始全面布局，并于2016年推出全新升级版的J6P 8x4 460马力国五自卸车。该车在原来整车技术的基础上，对驾驶室、发动机、变速箱、后桥、悬架系统都进行全面提升，整车性能从安全性、可靠性、动力性、节油性、舒适性、承载力方面，都有了更加优异的表现，最直接的表现就是市场销售的大幅度上升。据了解，一汽解放在2017年一季度累计销售自卸车4000辆，同比增长180%，尤其是在西南、西北等“一带一路”主要区域的市场销售，市场份额有了显著提升。

解放8×4自卸车

对于今年市场表现强劲的一汽解放自卸车，在看到其成绩的同时，更要看到背后的因素。首先就是顺应政策;2016年9月最严治超政策出台后，一汽解放针对国内日益严格的治超环境，解放开发了新轻量化悬架底盘，自重仅8.9吨，并且可以上公路行驶，充分的满足了限重之后的用户对车辆减重的迫切需求，填补市场空白;

在轻量化设计的同时，解放国五8×4自卸车还拥有国际最安全1.1m低重心V杆悬挂系统，可有效防止车辆侧翻，保障安全性和稳定性;作为商用车，多拉快跑的经济性对被客户所看重，一汽解放J6P 8x4自卸车搭配锡柴CA6DL1/大柴CA6DK1两款国V发动机来满足国五排放，这两款发动机排量分别为7.7L和7.1L，马力范围达到了260-320ps和240-320ps，大修里程达到了100万公里。

经过一系列升级的一汽解放自卸车在顺应政策形势的同时，大大提升了客户的使用体验。这是其强劲市场表现的重要因素。

其次则是贴合市场;在如今大马力重卡盛行的形势推动下，一汽解放及时更新了动力，以最新上市的J6P 8x4自卸车为例，该车可达460马力，且采用共轨+齿轮泵全新技术路线，发动机起步扭矩提升，动力强劲，功率较同类产品升级20——40马力，爬坡和提速都更加的轻松。

解放J6P 8x4自卸车

另外，如今的用户更加追求车辆的舒适性和专业性，一汽解放针对用户需求对原有产品进行了全新研发。最新推出的J6P 8x4 自卸车驾驶室采用双层密封条，有效防止进水进灰，且保证了驾驶室的洁净，减少灰尘对驾驶员身体健康的威胁，使驾驶员驾驶更专注等，有针对性地解决了自卸车用户工作环境尘土飞扬的困扰。此外，J6P 8x4 自卸车对日常行驶的施工道路崎岖不平的特点，驾驶室可选装四点空气悬置，同时座椅可选装空气减震座椅，全面缓解道路颠簸给驾驶员带来的疲劳和不适。

针对用户工作环境和驾驶条件进行有针对性的提升，是一汽解放自卸车获得不俗市场表现的原因。知彼知己方能百战百胜，适合市场的产品才能征战市场，一汽解放在这方面做出了榜样，也是更为有效的服务一带一路应有的企业担当和做符合市场产品的态度。