商务部、发改委、公安部和环境保护部日前公布的《机动车强制报废标准规定》，将于今年5月1日起施行。新政取消了对私家车的限制使用年限，并将引导报废的最大行驶里程从50万公里延长至60万公里。尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但并不表示所有机动车都可以无限期使用，其中已注册机动车有四类情形之一时都会被强制报废。

　　根据新规，已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将强制报废。其中，连续3次未检验并非是连续3年不检验，非营运的小型汽车新车前6年是2年一检验，6至15年是1年一检验，15年后就是半年一检验了。就是说一辆全新的小车，连续3次即连续6年未进行或未通过年检；而对于购买超过15年的老旧车，连续三个检测周期，即1年半未获得合格标志，就将面临强制报废。

　　同时，《规定》还明确了十一类机动车的“退休”年限，其中小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年等。

　　此外，一是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；二是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，这两大类机动车也将被强制报废。

　  洒水车吸污车垃圾车吸粪车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司认为，新规执行后，车辆的技术标准和排放标准将更为严格，不符合相关标准的车辆仍将被淘汰，因此车辆并不是无限期使用。与此同时，取消了私家车强制报废年限，实际上还降低了车主使用机动车的成本，这将促使更多的市民加入到购车的行列中来。此外，取消报废年限后进一步刺激汽车保养美容、维修市场。真是一举多得呀！