车辆不需要每季度到交通部门指定的地点进行二级维护检测，只需每年由交通部门年检一次，车管部门年检一次即可。

可是3个月已过，

国家明文规定“由行政执法部门委托收费停车场对行政执法扣押车辆进行拖移、看管的，不得向车主或驾驶人收取拖车费、停车看管费。”

5月26日交通部颁布《超限运输车辆行驶公路管理规定》征求意见稿，再次强调：公路管理机构对依法扣留或者停放接受调查处理的超限运输车辆，不得收取停车保管费用。

然而还有地方无视国家政策，随意向被扣超限车辆收停车费、看管费，把不懂法的司机当成鱼肉宰割。

地方拒不取消二手车限迁

按照国务院今年3月底所发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求，5月底前，全国299个地级市除了京津冀、江浙沪、长三角三大区域的城市外，其它省市应该无条件取消二手车限迁政策。

然而截至上周末，仅有贵州省和新疆伊犁市、甘肃兰州市、辽宁葫芦岛市宣布取消二手车限迁政策，允许外省符合国家标准的老旧机动车迁入本地。其它的200多个地级市并没有如期落实国务院的要求。

李克强：别把废止的旧文件当作权力“把着不放”

 6月15日李克强总理在国务院常务会议上说，“坦率讲，咱们一些地方和部门，确实也存在‘糊弄’企业和老百姓的情况。明明发了新文件，却仍拿以前的旧文件来‘卡’人家。”

 “之前就有过这样的情况，国务院先下发了文件，部门紧接着下发的细则，里面‘繁苛’重重，让企业办事人员和老百姓几乎‘跑断了腿’！”

会上总理一再强调，“旧文件明明废止了，就别再当作权力把着不放了。”

不取消旧文件影响深远

不取消旧的文件，不仅阻碍改革，人民大众也无法真正享受到国家政策的实惠，长此以往必将会激化矛盾，使中央政府失去民心。

像一些地方拒不取消二维政策、“限迁”政策，就涉嫌行政垄断！祸国殃民呀！

李克强总理痛斥地方和部门‘糊弄’老百姓，明明发了新文件，却仍拿以前的旧文件来"卡"人家。