区间测速显神威 谨慎驾驶莫超速

路旁的测速探头很多老司机或者是对某一路段很熟悉的司机都很清楚，所以传统的规避超速的做法就是临近测速摄像头时点一下刹车万事大吉。但是最近“区间测速”开始广泛被应用。这一测速配合抓拍瞬时速度，超速可以说是无处可逃了。那么什么叫做区间测速呢？高速公路测速区间的检测设备一头一尾，设在收费站附近，从而实现测速过程变“抓点”为“控线”。通过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。简章地说，就是:

区间速度=区间距离÷运行时间

比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段最高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头最快也要10分钟，如果被区间测速设备监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。

存在问题：停靠休息区是否可“减速”？

有驾驶员还有侥幸心理：如果前面超速了，中途在服务区休息一段时间，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速是否就不会认定驾驶员超速？

和区间测速并用的，依然有瞬间测速。除了区间内一头一尾有测速和计时，区间测速还和高速上的固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。在高速公路上，每隔一定距离，都有各类测速仪器。一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。