校车可走公交车道 闯黄灯以教育警示为主暂不处罚

新的交规正式出台以后，在实际实施过程中遇到很多问题。有很多网友和专家都提出对闯黄灯的处罚过重，尤其是不是很合理，甚至有网友提出是违反牛顿定律的。公安部根据反复考虑和论证，提出闯黄灯以教育警示为主暂不处罚。另国务院近日发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，确定机场巴士、校车、班车可走公交车道，这意味着校车可走公交车道了。

公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。

公安部交管局负责人表示，目前，一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此，公安部表示高度重视，将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。

记者昨天从市交管局了解到，由于不允许各地方对“闯黄灯”问题进行私自定义，因此北京在严格执行公安部发布的有关规定的同时，还在等待公安部关于“闯黄灯”的相关细则通知。但记者了解到，目前本市部分监控设备已经开始针对“闯黄灯”功能进行相应的调整。

据市交管部门负责人介绍，之前的闯红灯电子眼设定是在黄灯熄灭、红灯亮起后1-2秒内启动，如果此时后车轮刚刚越线，就会被电子眼拍照。

根据中国政府网昨天发布的消息，国务院近日发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，确定机场巴士、校车、班车可走公交车道。

去年10月，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议时，确定了优先发展公共交通的任务。近日，国务院正式发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》。

《意见》指出，“十二五”期间，要进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的应用。

提高公交车平均时速

《意见》要求，提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽（电）车平均运营时速，大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60％左右。

《意见》还提到，“十二五”期间，初步建立出租汽车服务管理信息系统，大力推广出租汽车电话约车服务，方便群众乘车，减少空驶。大力发展汽车租赁、包车客运等交通服务方式，通过社会化、市场化手段，满足企事业单位和个人商务、旅游等多样化的出行需求，提高车辆的利用效率。

校车班车可走公交道

《意见》要求保障公共交通路权优先，优化公共交通线路和站点设置。增加公共交通优先车道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络。

集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。增加公共交通优先通行管理设施投入，加强公共交通优先车道的监控和管理，在拥堵区域和路段取消占道停车，充分利用科技手段，加大对交通违法行为的执法力度。

据记者了解，北京2010年已发布缓堵28条，其中的第24条“加强交通秩序管理”中提到，允许机场巴士、校车、班车通行公交专用道。

新购公交车免征购置税

《意见》指出要加大政府投入，重点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的投入。

“十二五”期间，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税；依法减征或者免征公共交通车船的车船税；落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位。对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。

另外，对实行低票价、减免票、承担政府指令性任务等形成的政策性亏损，对企业在技术改造、节能减排、经营冷僻线路等方面的投入，地方财政给予适当补贴补偿。