吸粪车厂家吸粪车在632号文件下相对油罐车的上户政策区别

湖北俊龙作为中国专用汽车之都湖北随州知名的吸粪车厂家，同时也生产销售油罐车，化工品运输车，货车，随车吊（随车起重运输车），厢式车（厢式运输车，厢式货车，冷藏车，舞台车，广告宣传车）等各种特种专用汽车。工信部联产业【2011】632号客车货车安全生产文件（以下简称632号文件）已经正式实施。文件规定2012年9月1日后在生产的大型货车，危险品运输车等都必须满足632号文件的要求。在632号文件下，油罐车，化工品运输车，货车，随车吊（随车起重运输车），厢式车（厢式运输车，厢式货车，冷藏车，舞台车，广告宣传车）等都将受此影响。但是关于此文件的执行力度各地却各有不同。关于632号文件的影响，在车管部门，交管部门，不同地区间的执行都有差异。632号文件主要要求了大型客车需要采用盘式刹车，承载式结构，子午线轮胎等要求；和要求货车（核载12吨以上）以及危险品运输车都必须加装车辆限速装置；要求前轮必须采用盘式刹车；车尾标识板，反光装置，需要喷涂总质量，罐体容积，允许装运的物品种类等。自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。
根据客户反馈，纵观全国新车上牌政策，对632文件的执行力度各不相同。部分省市部分吨位，要求所有新货车和特种车都必须满足所有要求；有些省市对盘式刹车特别高要求的控制；有些省市对限速装置和喷涂要求检查较严格，部分省市暂时还没有执行新的632号文件要求。
作为吸粪车厂家，油罐车厂家，洒水车厂家等专用汽车厂家，湖北俊龙分析了一下行业内的现状：从东风公司获悉，在生产的重质量10吨以上的专用车底盘已经都开始加装盘式前刹和限速器，同时更新了底盘的注册形式文件。解放公司8吨以上的专用车底盘产品基本都可以选装带有前盘式刹车的型号。其他底盘厂商也在根据632号文件更新产品线。
汽车公告系统截至到今天已经更新到241批次。之前的危险品运输车等在632号文件管理范围之内的车辆公告都重新审查更新并于2012年9月19号重新审批并公告。受此影响的车型却给生产厂家带来了一定的困扰：对于小型（总质量10吨尤其是8吨以下的）上游底盘厂商并没有满足632号文件的底盘提供，而整车公告继续有效。原有的小型底盘形式注册文件没有更改，下游厂商也不能私自加装前盘刹车和限速器。导致两难的就是小型危险品运输车和油罐车小型加油车的上户成了个两难的状况：按原有技术手段生产吧在部分地区由于交管部门对632号文件执行的限制上牌出现一些麻烦；按632号文件加装盘式刹车等吧又和底盘的注册形式文件不符。导致小型油罐车，小型加油车等危险品运输车的生产销售和用户的购买使用出现一些问题。
吸粪车部分小型吸粪车总质量12吨以下的包括洒水车，吸污车，高压清洗车等各种总质量12吨以下的专用汽车基本都不会受此标准影响。但是小型油罐车小型加油车，因为被划分为危险品运输车，所以部分省市将其归纳进632号文件覆盖范围。即使上户吨位只有3吨乃至只有1.49吨。
综上，632号文件的实施和落到实处，需要进一步的解释。也需要底盘商的配合，还需要各地车管部门的协调和解释。同时也需要专用汽车厂家和底盘厂商的沟通配合才能将底盘形式注册文件，底盘参数，整车参数，632号文件要求，交管部门要求相协调统一，才能将政策落到实处，才能既保证安全生产，又不损害车企以及用户利益，不耽误车企和广大专用车油罐车危险品运输车用户的生产。