客车校车专用汽车厂家介绍天然气石油气车燃料区别

随着大家对环保的重视，越来越多的客车校车公交车等专用汽车开始采用石油气天然气等作为燃料，燃烧更完全，为其更清洁。专用汽车厂家也生产了各种压力容器，压缩天然气压缩石油气槽罐运输车。但是很多朋友并不清楚压缩石油气和压缩天然气等有什么区别，下面客车校车专用汽车厂家介绍天然气石油气车燃料区别。

LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。 LPG主要成分是丙烷，天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG）。天然气的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等气体, 易燃易爆, 燃烧充分, 不留炭黑和杂质 , 被誉为“绿色燃料”。典型天然气的性质为: 分子量为161795; 临界温度为- 74. 18 ℃; 临界压力为5. 26M Pa; 沸点温度为- 161152 ℃; 标准状态下气体密度为01716 7 kg/m 3; 液体密度为01426 kg/L 。车用CN G 就是将原料气经脱水、脱硫处理后加压充瓶的气体, 其质量要求应达到国家标准.由于严格控制了其中的有害物质H2S 及总硫的含量, 所以与传统的燃料汽油、柴油相比, 其燃烧后对环境的污染大大降低。据文献[1 ]介绍, CO 减少98% , HC 减少70% ,NO x 减少39% , CO 2 减少24% , SO 2 减少90%。同时由于甲烷的辛烷值高达120 以上, 抗爆性能提高, 并有效地降低了发动机噪音.　LN G 是将天然气经过脱水、脱硫后, 通过深度冷冻而形成的低温液体(1011325 kPa, - 161-125 ℃)。经过净化及冷冻后, 其有害杂质已清除干净, 纯度较CNG有进一步的提高, 因而燃烧产物也更为洁净, 环保效益更为显著。

液化石油气是石油产品之一。英文名称liquefied petroleum gas，简称LPG。是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。其主要质量控制指标为蒸发残余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。液化石油气是一种易燃物质，空气中含量达到一定浓度范围时，遇明火即爆炸。 
    液化天然气全称Liquefied Natural Gas，简称LNG。LNG目前是全世界增长速度最快的一种优质清洁燃料。液化天然气是将天然气（甲烷）净化，并在-162℃的低温下加工而成的液态燃料；它具有储存，运输效率高，杂质含量少，燃烧清洁高效，气价低平稳定、经济效益好等优点。 
    液化石油气不是煤气，煤气的主要成分是CO。但是我们常用的所谓的“瓶装煤气”就是液化石油气。  以上三种燃料都不是纯净物，都是几种可燃气体的混合物除了上述几种容易混淆的燃料以外，还有一种叫做压缩天然气的燃料。 
压缩天然气(Compressed NaturalGas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。 
LNG可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。与生产CNG的传统方法相比，这套工液化石油气(Liquefied PetroleumGas,简称LPG)经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。  
CNG 的组分除主要是CH4（甲烷）外，还有其他几种气体。不同气田生产的天然气其甲烷的含量不一样，一般在70%～95%之间，因此不同渠道的天然气在同一发动机上的功率输出和排放物会有很大差别。LNG由于液化过程经过纯化处理，气体组分稳定，甚至也可以象汽油、柴油一样建立不同质量标准牌号的LNG，这样发动机的燃烧就会稳定。因此对排气污染的控制就容易的多。LNG 的储存压力属于低压范围（0.05~0.5MPa）很安全。LNG 的密度是CNG 的2?97 倍，因此运输LNG 是很方便的。常压下1m3 天然气的热值略高于1L 汽油,而一体积LNG 相当于600 体积的天然气，这就是说一辆小汽车的油箱如若装60L 汽油，理论上需要100L 的LNG 才能产生同样的能量。在车辆上储存CNG 燃料箱的空间有限，目前CNG 汽车一次性充气的续驶里程只达到200～300km，而LNG 汽车的续驶里程可达800km。 
CNG是压缩天然气的英文缩写，是气态。 LNG是液化天然气的英文缩写，是液态。 
CNG比较适合国内目前的情况，加工成本相对较低，管道气到加气站，经过脱硫脱水等工艺后加压到200多公斤压力，通过加气机充装到CNG车上，通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。