4月20日，东风商用车公司以“创新·价值”为参展主题，携全系新车型亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。全新一代自主研发的天龙旗舰高效长途运输车首次发布，吸引观众聚焦东风商用车展台。

　　在新品发布会上，东风商用车公司共发布两款新品。第一款新品天龙旗舰，是面向国内及国际市场，研发的新一代高效长途运输车，针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，搭载了全新的动力总成、全新开发的驾驶室、全新的智能系统，充分为客户提供高效的物流解决方案。在发布会上，另一款新品东风天龙准重型中长途运输车，是在现有平台上拓展开发的新车型。这款车以低油耗、低自重和可靠安全适应性强的特性，为用户提供针对性更强、综合经济效益更好的运输车辆解决方案。

　　东风商用车公司在室内N2展馆，还展出四款技术升级新品，都是在成熟的车型平台上实现了技术升级。全系展车靓丽的外型、领先的技术，进一步诠释了东风商用车的持续创新。东风商用车公司总经理黄刚说：“我们始终致力于通过持续的技术创新，提供令用户满意的专业车辆和服务方案，促进公路运输业效率的不断提升，使东风品牌成为备受信赖的全球品牌。”

    ● 天龙旗舰：定位高效长途运输车

    新款天龙旗舰采用了全新的驾驶室，整体造型看起来更加高大威猛。驾驶室车身侧面的一道装饰线条起到了画龙点睛的效果。现场展出的车型装配了东风康明斯ISZ 13升发动机，超高压燃油喷射系统、电控硅油风扇等配置，马力包括450马力、480马力和525马力几种选择，满足欧五排放标准。变速箱采用ZF Astronic变速箱，智能换挡，控制更加精确，降低驾驶员劳动强度。 使用了TELEMATICS车载智能管理系统，可提供分析数据、实时跟踪监控等功能。车辆被动安全方面可配置发动机制动和液力缓速器，驾驶室被动安全性能也经过欧洲标准测试。

    虽然现场驾驶室并没有打开，但我们从现场的介绍中可以看到天龙旗舰队驾驶室进行了大刀阔斧的改动，平地板驾驶室内部空间更为宽敞，数字化仪表盘，多功能方向盘和可视化仪表灯配置提升了车辆的科技含量。

    ● 准重型中长途运输车：主动轻量化市场

    同时发布的还有另一款准重型中长途运输车，是一款6X2牵引车，在现有平台上拓展开发的新车型，采用了全新的驾驶室设计。从配置上看这款车主打轻量化标载运输市场，主打低油耗、低自重和可靠安全适应性强的特性。

　　历史上，东风2.5吨卡车EQ240研发定型，在70年代被誉为国家建设的“功臣车”。 70年代末，东风5吨载货车EQ140上市，研发初期就与国际知名品牌卡车进行分析对比，到80年代，两度技术升级，占据当时国内公路运输三分之二的市场。80年代末，东风卡车8吨平头柴油车EQ153上市，填补了中国汽车“缺重”的空白。90年代期间，“开着八平柴，财源滚滚来”在客户间广为流传。

　　进入二十一世纪，在国际合作背景下发展的10年里，东风商用车首款真正意义上的全新一代重卡产品“东风天龙”上市，动力范围涵盖了260马力至420马力。2008年，东风全新一代的中卡平台东风天锦面世。截至目前，两大战略性商品平台累计分别销售39万台和15万台。东风商用车公司完成了从中卡到重卡的战略转型，并连续9年保持国内中重卡市场第一。