灾害性天气要及时预防能救你一命

入汛以来，我国南方地区普降大雨，造成大范围的洪涝灾害，给人民生产和生活带来巨大影响，不禁使我们想起1998年的长江特大洪水。公路塌方、水毁，给南方的货运行业也带来了不小的损失。江苏地区遭遇的龙卷风袭击，使得大面积房屋受灾，甚至造成了人员伤亡。

这些自然灾害都是不能避免的，但是我们要知道如何预防自然灾害。因为工作性质的原因，司机需要密切注意天气变化。首先，就是要具备读懂天气预警信号的能力。在灾害性天气没有发生的时候提早做好准备，把即将造成的损失降到最低。

夏季经常出现雨水天气，包括暴雨、雷电、冰雹等，也会有高温、大风等天气情况，按级别从低到高的顺序将他们分为蓝色、黄色、橙色、红色预警，当高级别的天气预警出现时，就极易造成自然灾害的发生。

●  暴雨预警 走山路要小心

暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示：

一、暴雨蓝色预警信号

标准: 12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

二、暴雨黄色预警信号

标准: 6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

三、暴雨橙色预警信号

标准: 3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

四、暴雨红色预警信号

标准: 3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。

当暴雨预警为橙色时，就要防暴雨应急和抢险工作，还要预防山洪、滑坡、泥石流灾害的发生，当司机遇到暴雨橙色预警最好避开山路，或推迟通行时间，规避风险。当暴雨预警为红色时，往往伴有台风，容易引发山洪、地质灾害，要留在安全处避风，防范强降水。

●  大风预警 侧风导致行驶不稳

大风（除台风外）预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示：

一、大风蓝色预警信号

标准: 24小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或者阵风7级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为6～7级，或者阵风7～8级并可能持续。

二、大风黄色预警信号

标准: 12小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或者阵风9级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为8～9级，或者阵风9～10级并可能持续。

三、大风橙色预警信号

标准: 6小时内可能受大风影响,平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为10～11级，或者阵风11～12级并可能持续。

四、大风红色预警信号

标准: 6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续。

当大风预警信号为黄色时，高速公路等单位就要采取保障交通安全的措施，防止因风力过大导致车辆的不稳定甚至是侧翻。相关水域水上作业的船只要采取积极措施，此时搭乘摆渡船也需要特别小心。

●  冰雹太大 易对车辆造成伤害

冰雹预警信号分二级，分别以橙色、红色表示：

一、冰雹橙色预警信号

标准: 6小时内可能出现冰雹天气，并可能造成雹灾。

二、冰雹红色预警信号、

标准: 2小时内出现冰雹可能性极大，并可能造成重雹灾。

冰雹这种极端天气在橙色预警时，人员和车辆就要妥善保护起来。司机在遇到冰雹天气时应提前做好准备，避免驶入冰雹天气覆盖的区域，或是做好车辆的防范措施，避免挡风玻璃、车窗、驾驶室被砸毁。

●  雷电天气 暂时躲在车内较安全

雷电预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示：

一、雷电黄色预警信号

标准: 6小时内可能发生雷电活动，可能会造成雷电灾害事故。

二、雷电橙色预警信号

标准: 2小时内发生雷电活动的可能性很大，或者已经受雷电活动影响，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性比较大。

三、雷电红色预警信号

标准: 2小时内发生雷电活动的可能性非常大，或者已经有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。

雷电天气发生时，躲在汽车内还是比较安全的，但车辆不要停靠在电线杆、树下、高塔下面，红色预警时，尽量不要使用电视电话，而且要随时注意雷电预警信息的发布。

●  编后语

司机在驾车工作的过程中，可能多是通过收音机或者手机得知天气情况，对于天气预警信号不是非常了解，只知道颜色不同代表预警级别不同。我们也希望经常在外的司机能够读懂天气预警信号，规避风险，尽量不让恶劣天气耽误自己的行程，同时也能保护好自己的人身安全。在天气不合适的时候应该果断改变路线，或者推迟行程，毕竟生命才是第一位的。