专用车的特殊属性：买车就是为了赚钱！

近日，无论是企业管理人士、专用汽车用户亦或是行业的资深观察者、高校的学者，都在强调一件事情：专用汽车的属性从未改变，买车最终目的就是赚钱。专用汽车从一开始的属性就是生产资料、劳动工具。

无论当今专用汽车如何发展，属性从未改变，那就是赚钱工具。谁的专用汽车能让用户的使用成本更低，赚的钱更多，谁就有望抢占更多市场份额。

专用汽车属性从未改变 买车最终目的为赚钱

上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长许敏的一席话让笔者深思。他表示，欧美发达国家中，专用汽车被视作是个 人的资产，很多用户购车后的第一件事或许便是为爱车进行装潢，装饰后的驾驶室犹若一个温馨房间。而在中国，专用汽车司机大多数是农民兄弟，他们的经济条件较 差，购置一辆新车后拼命拉货赚钱，赚到足够的钱后换新车，继续拼命拉货，如此循环，祖祖辈辈无穷尽也。做了如此对比之后，许敏话锋一转：“你们不只要关注专用汽车，也要关注专用汽车司机。”

尽管当前中国专用汽车司机总体生存情况在缓步好转，但听闻此言，笔者还是感慨：期待有那么一天国民经济能有更好的发展，民众对专用汽车所赋予的使命不再仅是挣钱机器。

尽管中西方专用汽车用户存在上述差异，但有一个现象却众所周知，进口专用汽车品牌在中国的市场份额仅占约1%。笔者认为，趁着中国老百姓对外国品牌专用汽车还不太买账，土生土长的中国品牌需更加贴近中国用户需求，紧抓用户潜在需求，在做大的同时做强，做强之后，挺直腰板走出国门。