吸粪车厂家介绍吸粪车等专用汽车轮胎冬季养护

吸粪车等专用汽车到了冬天，很多用户会根据自己的驾驶习惯调低或者调高轮胎的胎压。部分吸粪车等专用汽车用户认为，冬天应该调高胎压更省油，夏季应该调低胎压防爆胎。其实这种看法有失偏颇。

关注胎压很重要

每辆吸粪车等专用汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

胎压不需刻意调低

据吸粪车等专用汽车售后工作人员介绍，针对胎压，建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。

其次，胎压不要有意调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3 bar，后胎2.4-2.5bar。

长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，专用汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎正常驾驶的情况下应付一般常见的路况都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。

轮胎日常检查和途中检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。 冬季要经常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

专家提醒，天冷在为自己穿衣加帽的同时，别忘了养护好爱车，因为冬季轮胎的橡胶会变硬发脆，比其他季节更容易漏气、扎胎。

淄博普利司通轮胎公司的曹师傅介绍，冬季气温低，轮胎的橡胶会变硬发脆，更容易漏气、扎胎，天冷后到他们那里更换轮胎的车主明显多了起来。很多车主都是平时不注意保养车轮胎，导致轮胎磨损严重，一旦扎胎不容易修补只能换轮胎。

对于冬季汽车轮胎如何保养，曹师傅说，在正常天气下，应该适当增加轮胎充气压力，减少轮胎磨损消耗，旧轮胎要每隔半个月充一次气，新轮胎隔一个半月充一次气；而一旦遇到雨雪天气、路面打滑，要及时给轮胎减压，以增加轮胎的抓地力，保障安全驾驶。

特别要注意的是，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间后，才能按普通速度行驶，行驶过程中，要特别避开石子、砖块等。